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第九十四章 涡扇13B下线94（第1页）

涡扇十三B发动机的试制工作，也是相当的顺利，毕竟这台发动机是在涡扇十三A的基础上设计的，所以难度相对不那么高了，西安航发厂负责生产这台发动机。

李铁这次也来到了西安航发厂，首批涡扇十三B发动机现在都进入总装阶段了，这的确是非常的喜人，虽然说涡扇十三B发动机推重比降低到了七，但是它也并不落后，反而是更适合歼轰七使用的，直接用涡扇十三A不仅成本更高，而且并不是最适合歼轰七的，有时候发动机也不是说越先进就越好，还得看合不合脚。

西安航发厂厂长王飞接待了李铁，王飞高兴地道：“李工，欢迎你来我们厂指导涡扇十三B发动机的总装工作呀，有你在的话，我们就有信心了！”

李铁笑道：“王厂长，您太客气了，西安航发厂的实力我是知道的，现在经过工艺技术提升，可以说完全没有问题。”

王飞笑道：“是啊，这还是要感谢你呀，不然我们哪有这样的机会，我们现在承担着涡扇十三B发动机的试制重任，那也是压力非常大的。但是我们现在努力了，也终于要提前完成任务了。”

李铁高兴地和王厂长，江总师他们一起来到了发动机总装车间，现在涡扇十三B发动机的总装已经开始了，可以看几个工作台上，工人们正在组装发动机。

发动机的总装工艺流程，也是在李铁的指导下完成的，可以说这种标准化的工艺流程，那是能够确保发动机的装配质量的，特别是将来批量生产的话，还会应用到脉动式总装生产线。

有了这么好的发动机，歼轰七战斗机，终于可以成为世界一流的战斗轰炸机了。

与狂风战斗机相比，也是有明显优势的，毕竟狂风采用的是可变后掠翼，虽然说低空突防性能不错，但是结构复杂，维护费用高，增加了死重，而歼轰七战斗机有了现在好的发动机，先进的气动布局，还有先进的航电系统，它的低空突防能力并不比狂风来得差。

李铁前世的时候，歼轰七战斗机，因为动力的问题，最开始只造了二十四架，这些飞机都是装的二手斯贝MK202涡扇发动机，直到后来国产化的秦岭发动机研制成功后，才开始大批量生产。

现在工人们在组装压气机，一般来说航空发动机都是从冷端部件开始组装，压气机是非常关键的部件了，要知道这台涡扇发动机，它的压气机是非常先进的，工艺质量要求高。

所以李铁来到这里，就开始观察工人们的动作，随后李铁就指出了工人们的问题，按李铁所说的标准进行组装，最终才能够达到一流的装配质量。

工人们无不佩服李铁这位年轻的专家，不仅是设计厉害，在制造工艺方面也是牛得很。

就拿这次总装来说，就是李铁设计的悬挂式总装工艺，那真是用起来比传统的发动机总装工艺好，对工人们来说，最直接的体验就是劳动强度大大降低了，效率也更高了。

当然对于发动机来说，就是装配精度更高了，质量更好了。

因为传统的总装工艺，发动机是躺着组装起来的，现在是组装一部分后，就吊起来开始接着组装。

这样就可以灵活的翻身，这种垂直装配工艺，效率可是很高的，比如说压气机，涡轮组装好之后，就将装配的台架翻转，进行外部管路，机匣等部件安装。

工人们可以根据自己的情况，调节发动机的装配台架，这样就可以更加灵活的进行装配。

这几天李铁也是一直在跟着工人们进行装配，最终在他的指导下，三台样机完成了总装，质量非常不错，李铁还亲自测量了一些尺寸数据。

领导和嘉宾们也来到了西安航发厂，参加涡扇十三B发动机的下线仪式了，今天的下线仪式现场，那是相当的热闹了，来到这里的领导和嘉宾们，一个个都被涡扇十三B发动机的工艺质量所吸引了。

虽然说它比涡扇十三A发动机，推重比要低一些，材料也用的便宜一些的，但是总体性能仍然是达到世界一流的水平。

包括装配的工艺质量，那也是远远超过了以前的涡喷发动机，还有斯贝发分动机的。

下线仪式在隆重的气氛中开始了，主持下线仪式的是西安航发厂厂长王飞，他面带着笑容，大声道：“尊敬的各位领导来宾们，大家上午好。今天我们相聚在这里，共同迎接咱们的涡扇十三B发动机完成总装下线，可以说这台发动机，凝聚着我们航空人的心血，它是我们的争气机，有了这台发动机，我们的歼轰七战斗机就有了更为先进和可靠的动力，我想我们航发厂，也要为歼轰七战斗机助力！”

掌声非常的热烈，接下来领导们也在现场做了重要的讲话，可以说这台发动机确实是让人非常的满意，领导们也对西安航发厂的工作很满意。

这三台样机，都戴着大红花，领导们为它们剪彩，接着大家站在发动机前面，合影留念。

领导们仔细的观察这三台发动机，他们也是很详细的了解了，这台发动机的总装情况，对此也是非常的满意。

涡扇十三B发动机，性能远超斯贝发动机，所以那些二手斯贝发动机现在也就没有什么用了，只能在仓库里面吃灰。

虽然说损失了一些东西，但是得到了更先进的涡扇十三B发动机，这也足够让人欣慰了。

涡扇十三B发动机，下线之后，就要进行全机静力试验，台架试车等，时间不等人呐，它必须要赶上歼轰七战斗机的进度，在歼轰七战斗机下线之前，它必须要定型，这样才可以使用它来进行首飞。

毕竟涡扇十三B发动机风扇尺寸更大，怎么改也装不上歼八战斗机进行试飞了，但它跟涡扇十三A毕竟是同出一源，所以直接上歼轰七试飞也问题不大。

李铁也很高兴，他终于帮助航空工业完成了一个重要的发动机型号研制工作，接下来就看涡扇十三B发动机试车的表现了。

根据研制计划，涡扇十三B发动机，是刚好能够赶上歼轰七战斗机的下线，以及首飞的。

到时候涡扇十三B发动机，一定会成为飞豹强大的心脏，有了它以后，将来飞豹要是出口，也是不用受到任何的限制了。

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