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第19章 遭遇事故(第2页)

一口气干了一个多小时,大家都有些累了,停下来休息。

两个老工人有经验,往前走了几十米,在过了车场弯道的地方坐下来聊天。

我和大宝懒得动,在轨道边找了个干燥的地方,把安全帽坐在屁股下,背靠着巷道岩壁打盹。

迷迷糊糊中,我被一连串奇怪的声音惊醒,抬头望去,只见漆黑的上山巷道远处,骤然闪过一溜火星,同时伴随着轰轰隆隆的巨响。

“跑车啦!”

脑海中闪过安全培训时看过的幻灯片的画面,我下意识地大叫一声,拽起迷迷糊糊的大宝,连滚带爬扑进了三米之外的“躲避硐”。

我俩的身体还未完全进入硐中,就见一串火光如流星般在我们身边掠过,随即便是一阵地动山摇的巨大撞击声。

一切都在电光火石之间发生。

前所未有的巨大恐惧感,把大宝和我都吓坏了,我俩抱在一起瑟瑟发抖,蜷缩在狭小的峒室里。

不知过了多久,一道灯光刺破了黑暗,两个老师傅声嘶力竭地呼喊着,从一片狼藉中爬了过来,把我和大宝扯出躲避峒,在呛人的尘雾中,用微弱的矿灯光把我俩从头到脚照了一遍,确认没有缺胳膊少腿后,他们才长吁一口气,像是被抽去了筋骨,瘫坐在了地上。

这是一场严重的跑车事故。

三辆满载物料的矿车,在被绞车提升到接近井口最高处的变坡点时,不知道因为什么原因,突然发生了脱钩。

失去了牵引力的矿车,挣脱了安全绳的束缚和拦车网的拦阻,以雷霆万钧之势,沿着长数百米,坡度超过二十四度的下山巷道,一头冲了下去。

早些年,跑车事故在煤矿并不罕见,这种事故的破坏力极强,往往会造成重大的人员伤亡和财产损失,《煤矿安全规程》对预防跑车事故,专门制定了一系列防范措施。

除了矿车必须加挂安全绳外,在井口和井底必须安装防跑车阻拦装置,在井底车场,要建设躲避峒,让在车场作业的人员,在发生跑车事故时有藏身之地。

不幸中的万幸,我和卫大宝打盹的地方,就在“躲避峒”的旁边。

在危机关头,我没有被吓傻,没有惊慌失措,选择了最合理的,也是唯一可以保命的自救方式。

最让随后赶到现场的领导赞赏的是,一个参加工作仅仅三四个月的新工,在突如其来的灾难面前,在自救的同时,没有撂下身边的工友,挽救了一条鲜活的生命,也直接改变了这起事故的性质。

惊魂甫定,我和吴大宝去刚才坐的地方,寻找各自的矿灯和安全帽。

这两样东西是矿上配发的,损坏了可以更换,但弄丢了,可是要罚一大笔钱的。

现场的惨状无以言表,那里还有矿灯和安全帽的影子,我们连碎片都没找到一块。

老工人捶着胸口,后怕地说,你俩的命真大,运气也真好,要不是及时躲进了峒子,就算侥幸没被撞成一堆碎肉,至少也得是重伤残,身上想不少几个零件,是根本不可能的事。

跑车是重大事故,矿生产调度室和井下运输调度室,都知道今天井底车场有四名轨道工在作业,这可是人命关天的大事,而且涉及的还不是一两条人命。

收到事故消息的第一时间,调度室、安检科、运输队就发疯似的给井底车场打电话,想了解现场的人员伤亡情况。

车场的防爆电话被撞得连渣都没有剩下,我们没办法向上级汇报,只能在原地等待救援队伍的到来。

不是我们不想逃离现场,而是根本没有逃离的气力。

突如其来的巨大恐惧,消耗尽了我们几个人身上的能量。

我和大宝年轻,情况稍好一些,还能站起来走几步。

两个老工人可能是年纪大了,也可能是被吓破了胆,瘫坐在泥水中,胸口剧烈起伏,脸色惨白,大汗淋漓,根本没有站起来的力气。

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