他正为缺少客货源而发愁,当即决定对第一个客人给予票价优惠。
镇东航运有限公司经过研究决定,客货班轮头等舱票价300美元,最便宜的多人舱票价90美元。
这时的汇率是1美元兑5。5元人民币,李远方坐最便宜的客舱,打完折后的船票换成人民币是300多元人民币。
“谢谢王总!”
李远方省下了200多元,并没有表露出过分的惊喜。
前世形成的花钱思维,没有转变过来,真没有把这些钱当回事。
对于1990年的工薪阶层来说,200元可是大笔钱,相当于两个多月的工资收入。
王文栋惊奇李远方的表现,紧接着问道:“你到南韩去干什么?”
“我在国内采购一些土特产,想坐船带到南韩卖;再从南韩买些服装、化妆品等轻工产品,带回国内卖。”李远方微笑着答道。
王文栋马上对李远方刮目相看,因为这是镇东航运有限公司规划的一项重要业务,国内还没有人做,想不到李远方看得如此准,在我国与南韩航线还没开通,便来个捷足先登。
他请李远方坐下,介绍了解到的此类业务情况:
“你这样做是带工业务,南韩五六十年代就有了这个行业。
当时南韩比较落后,有些人就坐客货滚装船往返南韩霓虹,来回捎带着商品买卖。
他们还成立了带工协会,经常向南韩政府部门反映带工诉求。
倘若南韩海关紧缩旅客携带政策,采取限制或禁止措施,他们便组织请愿活动,甚至在海关门前静坐示威。
我国与南韩客货滚装船运行模式应该差不多,90%以上的客源将是带工。
他们长年生活在船上,利用海关对个人自带物品免税优惠,打个政策擦边球。”
王文栋给李远方倒了一杯茶水,有意考考他:“并不是所有的商品都可以携带出入境,你了解海关等口岸管理部门的规定吗?”
李远方前世可是经常与海关等口岸部门有业务联系,对这方面知识了解很多,马上回答:
“海关有禁止携带入境的物品清单,比如说枪支武器、管制刀具等武器,还有象牙等保护动物产品。
有些敏感特殊商品限制携带,也要征收关税,能够带的普通物品也有重量规定,超出自用合理数量范围,或者征税,或者不准进出境。
另外,进出境动植物检疫机关也要对旅客携带物进行检疫,不能带水果、苗木、鸡蛋、肉类等进入国内,被他们检出来是要销毁处理。
南韩管理比较宽松,辣椒、芝麻等土特产干品可以带进去。
还有国境卫生检疫机关,要对出入境旅客进行传染病检测,检查携带的生物制品等特殊商品。
没有办理卫生检疫审批证明,查出来是要被没收销毁的。”
李远方讲得头头是道,王文栋越听越惊诧,暗想道:
“海关有些查验规定,我都不太清楚。这个小伙子不简单,对国际旅客携带物政策规定了解的很详细。看来进行了充分的准备,先学习了相关知识。”
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