昨天,徐冰雅提出的“全员持股”方案,给我提供了一个全新的视角,仿佛在漆黑的夜晚,划亮的一根火柴,让我看到了希望所在的方向。
我想在手中这本《公司法》中,继续探寻对修造厂进行改造的思路。
我是国企负责人,不是私营企业老板,不管做什么事,都有很多条条框框的限制,周边有很多看的见和看不见的红线。
我没有突破现有规则的想法,更不敢触碰红线,做每一个决定之前,都要先找到能说服自己的法律法规和政策依据。
“法无禁止皆可为”的规则,在我这儿行不通,我不想打擦边球,不想冒风险,排斥一切不合规则的行为。
我没有忘记自己初衷,没有忘记自己同意担任修造厂厂长的原因。
读了不到十分钟,门外传来一阵机车的轰鸣声,随即申小涛全副武装推门进来。
小申将一把摩托车钥匙扔到我面前,雄纠纠气昂昂地说,领导,换下车,三天后还你。
我有点奇怪,说你自己有车,为啥要换我的?
小申回答说,我的车太旧,跑长途心里不踏实,还特别费油,一箱油跑不到省城。
我心道,这小子疯了,这么冷的天,要骑着摩托车去省城,一个来回可是上千公里啊。
我让小申别急,坐下来慢慢说。
小申不坐,说找了个哥们当伴,人家在家等着呢。
我问他有什么急事,坐班车去省城不行吗,干嘛非得骑摩托车?
小申被问的有些发毛,但又不敢向我发火,只能耐着性子解释。
昨天上午,汽修车间的厂房改造工程已经开工,现在最紧的事是去省城汽配市场采购设备工具,预定零配件。
坐长途大巴,路上要花将近二十个小时,两个人来回的车费将近三百,到省城后要跑很多商户,交通费也是一笔不小的开支。
申小涛摊开戴着厚羊皮手套的双手说,领导想把事情办的漂亮,还不想多花钱,我和黄主任只好把一分钱掰成四瓣花。
骑你摩托去,来回两箱油够了吧,油钱四十不到。
在城里来回跑既快捷还不用花钱,坐公交两天办不完的事,一天不到就能办完,是不是既有效率又划算。
申小涛是机车发烧友我知道,他自己有一辆草绿色的幸福250,块头很大,也很费油。
小申的车技比我好的多,不用担心安全问题,只是觉得大冬天骑着摩托车跑长途太遭罪。
寒风刺骨的滋味我体验过。
我又问他,这次去省城带了多少钱,够不够?
小申说,带了八千,只是采购计划的零头。我准备按你教的办法,见庙就上香,逢人就磕头,不怕把鞋底磨穿,不怕把嘴皮子磨破,争取花最少的钱,买最多的东西回来。
看着申小涛信心满满的样子,我既感动又欣慰,有这样的兄弟伴随,我林子龙什么事干不成!
我把三万元现金和川崎125的钥匙交到小申的手里,说,冰姐把自己的私房钱贡献了出来,咱们的资金现在宽松了些,你们别太难为自个。
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