现在的运十设计方案呢,它可是更加的先进了,起飞重量少了几十吨的情况下,运载能力却是跟波音七零七相差不多,最大的商载能力达到二十五吨。
这个设计方案采用两台全新的大涵道比涡扇发动机,单台最大推力就达到一百四十千牛了,两台加起来将近三十吨,比运十客机的四台发动机来说,动力也是非常接近的,但是油耗呢,这两台发动机的油耗,只有四台发动机油耗的百分之七十。
再加上更为先进的气动布局,特别是超临界机翼的设计,这将使得同样载客人数的情况下,新运十客机的单座油耗要比现在的运十客机,低百分之四十以上。
试想这是什么概念,对航空公司来说,这意味着飞行一次可以节省几万块钱油费了。
这还不说机体寿命,发动机寿命的延长,这样总的算下来的话,全新的运十客机,它的运营成本,要比现在的运十客机低百分之五十以上。
直接降一半的成本,这些可都是利润呐,对航空公司来说肯定是不会选择现在的运十客机的,不说别的就是中国民航,也不愿意要运十客机,因为它的运营成本算下来确实太高了。
所以现在的运十客机,即便是解决了所有的技术问题,可以量产了,那也是不会有客户选择的。
现在听了李铁的这些解释,大家终于明白了,为什么运十客机,必须要推倒重来,它确实是找不到客户的,没有一点竞争力,这是民机不是军用飞机,不重来就没有未来。
李铁最后还是有些惋惜地道:“运十客机,大家搞了这么多年,付出了很多的心血,我想在座的各位,都不舍得重新来过,但是大家想一想,九十年代以后,波音七零七客机还会有航空公司要吗?就连它都没有人要,运十客机就更不用说了,所以我觉得长痛不如短痛,咱们现在就重新来过,绝对是有希望的。”
李铁自然是知道的,他是重生者,前世的时候,空客A320客机也是八十年代初才开始设计研制的,一九八七年首飞,后来这款客机,那是成为了波音七三七的唯一竞争对手,销量超过万架。
所以现在重新设计全新的运十客机,那么就完全可以和A320客机站在同一条起跑线上,而凭借李铁所掌握的先进航空技术,那么让新运十客机,与这两款经典名机进行竞争,是完全有实力的,到时候不说卖一万架了,就是卖五千架也要赚翻,要带动中国的民机产业发展呐。
最重要的还有一个,那就是军事用途,如果是从国外购买的民用客机,它不能改为军机的,但是自主设计研制的民用客机,就很方便的改成军用飞机,像新运十客机,用来改装为预警机,那是再好不过了。
现在的运十客机,虽然说也可以军用,但是现在恐怕军方不愿意要啊,因为它的问题太多了,就算解决了那些问题,也同样存在使用成本高的问题,可靠性的问题。
所以马大山他们这些设计师,在听了李铁的这些解释后,一个个都已经是泪流满面了,他们舍不得他们费尽心血设计出来的运十客机啊,但是李铁所说的也是事实,他们如果不痛下决心,重新来过。
运十客机,就真的没有希望了,中国的大客机梦,也不知道什么时候才能实现了。
想想这些,马大山似乎也有些想通了。
只要能够搞出更好的大客机来,能让他们继续干,他觉得这样也可以接受,如果有李铁的技术指导,似乎这真不是梦。
毕竟现在李铁在航空技术方面,确实是太强了。
马大山想到这些,便站起来道:“各位领导,我想代表咱们运十客机的设计研制人员,说一些心理话。确实,我们不舍得运十客机就这样没了,我们也知道它的确是有不少的问题,现在听了李工的这些话,我们都感到了一种责任,我们航空报国的精神,怎么去践行,我想这时候就要体现出来了,我们愿意及时止损,咱们重新来过,按李工提出来的设计方案,重新干起来,让咱们的运十客机涅槃重生。请各位领导,大力的支持一下我们的大客机吧”
热烈的掌声响了起来,大家都非常的感动,这次运十客机,如果重新来过,只怕一定会让领导们满意了。
在会议结束后,李铁他们便来到了上飞的厂房外面,在这里有一架运十客机,它看起来确实是跟七零七有点像了,但毕竟也不是复制的七零七,看到这架飞机的时候,李铁的感触也很深的。
运十客机的首飞,是在去年进行的,当时也是轰动了全世界,国内一片的赞美,可是随着试飞的深入,问题不断的暴露出来,现在领导们也不满意了,民航更是表示不想要。
如果不重新设计,运十客机肯定不会成功,李铁知道运十客机是一个奇迹,在航空工业这么薄弱的情况下,能让这么大一架客机飞起来,都是很不容易的事情。
但落后就是落后了,必须要奋起直追。
如果现在运十客机成功了,那中国的大客机梦就将早日实现,李铁前世的时候,大客机C919交付都是二零二零的事情了,距离现在四十年呐。
想想四十年后中国才有自己的大客机在航线上运营,这是多么让人伤心的事情。
如果现在重新来过,那么在八十年代就有可能实现大客机梦,而且也可以用自己的大客机,改装出国产的空中预警机来,这是非常关键的。
接下来在参观调研了上飞厂的各个生产车间后,李铁也提出了很多的建议,现在上飞的生产车间,很多技术工艺都落后了,必须要全面的升级,将来才能够承担起制造国产大客机的重任呐。
脉动式总装生产线,那是必须要上马的,现在就要做准备,李铁搞出来的脉动式总装工艺,确实是让上飞厂的生产专家们,都不得不佩服李铁,这种工艺确实是太先进了。
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