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第九十四章 涡扇13B下线94(第1页)

涡扇十三B发动机的试制工作,也是相当的顺利,毕竟这台发动机是在涡扇十三A的基础上设计的,所以难度相对不那么高了,西安航发厂负责生产这台发动机。

李铁这次也来到了西安航发厂,首批涡扇十三B发动机现在都进入总装阶段了,这的确是非常的喜人,虽然说涡扇十三B发动机推重比降低到了七,但是它也并不落后,反而是更适合歼轰七使用的,直接用涡扇十三A不仅成本更高,而且并不是最适合歼轰七的,有时候发动机也不是说越先进就越好,还得看合不合脚。

西安航发厂厂长王飞接待了李铁,王飞高兴地道:“李工,欢迎你来我们厂指导涡扇十三B发动机的总装工作呀,有你在的话,我们就有信心了!”

李铁笑道:“王厂长,您太客气了,西安航发厂的实力我是知道的,现在经过工艺技术提升,可以说完全没有问题。”

王飞笑道:“是啊,这还是要感谢你呀,不然我们哪有这样的机会,我们现在承担着涡扇十三B发动机的试制重任,那也是压力非常大的。但是我们现在努力了,也终于要提前完成任务了。”

李铁高兴地和王厂长,江总师他们一起来到了发动机总装车间,现在涡扇十三B发动机的总装已经开始了,可以看几个工作台上,工人们正在组装发动机。

发动机的总装工艺流程,也是在李铁的指导下完成的,可以说这种标准化的工艺流程,那是能够确保发动机的装配质量的,特别是将来批量生产的话,还会应用到脉动式总装生产线。

有了这么好的发动机,歼轰七战斗机,终于可以成为世界一流的战斗轰炸机了。

与狂风战斗机相比,也是有明显优势的,毕竟狂风采用的是可变后掠翼,虽然说低空突防性能不错,但是结构复杂,维护费用高,增加了死重,而歼轰七战斗机有了现在好的发动机,先进的气动布局,还有先进的航电系统,它的低空突防能力并不比狂风来得差。

李铁前世的时候,歼轰七战斗机,因为动力的问题,最开始只造了二十四架,这些飞机都是装的二手斯贝MK202涡扇发动机,直到后来国产化的秦岭发动机研制成功后,才开始大批量生产。

现在工人们在组装压气机,一般来说航空发动机都是从冷端部件开始组装,压气机是非常关键的部件了,要知道这台涡扇发动机,它的压气机是非常先进的,工艺质量要求高。

所以李铁来到这里,就开始观察工人们的动作,随后李铁就指出了工人们的问题,按李铁所说的标准进行组装,最终才能够达到一流的装配质量。

工人们无不佩服李铁这位年轻的专家,不仅是设计厉害,在制造工艺方面也是牛得很。

就拿这次总装来说,就是李铁设计的悬挂式总装工艺,那真是用起来比传统的发动机总装工艺好,对工人们来说,最直接的体验就是劳动强度大大降低了,效率也更高了。

当然对于发动机来说,就是装配精度更高了,质量更好了。

因为传统的总装工艺,发动机是躺着组装起来的,现在是组装一部分后,就吊起来开始接着组装。

这样就可以灵活的翻身,这种垂直装配工艺,效率可是很高的,比如说压气机,涡轮组装好之后,就将装配的台架翻转,进行外部管路,机匣等部件安装。

工人们可以根据自己的情况,调节发动机的装配台架,这样就可以更加灵活的进行装配。

这几天李铁也是一直在跟着工人们进行装配,最终在他的指导下,三台样机完成了总装,质量非常不错,李铁还亲自测量了一些尺寸数据。

领导和嘉宾们也来到了西安航发厂,参加涡扇十三B发动机的下线仪式了,今天的下线仪式现场,那是相当的热闹了,来到这里的领导和嘉宾们,一个个都被涡扇十三B发动机的工艺质量所吸引了。

虽然说它比涡扇十三A发动机,推重比要低一些,材料也用的便宜一些的,但是总体性能仍然是达到世界一流的水平。

包括装配的工艺质量,那也是远远超过了以前的涡喷发动机,还有斯贝发分动机的。

下线仪式在隆重的气氛中开始了,主持下线仪式的是西安航发厂厂长王飞,他面带着笑容,大声道:“尊敬的各位领导来宾们,大家上午好。今天我们相聚在这里,共同迎接咱们的涡扇十三B发动机完成总装下线,可以说这台发动机,凝聚着我们航空人的心血,它是我们的争气机,有了这台发动机,我们的歼轰七战斗机就有了更为先进和可靠的动力,我想我们航发厂,也要为歼轰七战斗机助力!”

掌声非常的热烈,接下来领导们也在现场做了重要的讲话,可以说这台发动机确实是让人非常的满意,领导们也对西安航发厂的工作很满意。

这三台样机,都戴着大红花,领导们为它们剪彩,接着大家站在发动机前面,合影留念。

领导们仔细的观察这三台发动机,他们也是很详细的了解了,这台发动机的总装情况,对此也是非常的满意。

涡扇十三B发动机,性能远超斯贝发动机,所以那些二手斯贝发动机现在也就没有什么用了,只能在仓库里面吃灰。

虽然说损失了一些东西,但是得到了更先进的涡扇十三B发动机,这也足够让人欣慰了。

涡扇十三B发动机,下线之后,就要进行全机静力试验,台架试车等,时间不等人呐,它必须要赶上歼轰七战斗机的进度,在歼轰七战斗机下线之前,它必须要定型,这样才可以使用它来进行首飞。

毕竟涡扇十三B发动机风扇尺寸更大,怎么改也装不上歼八战斗机进行试飞了,但它跟涡扇十三A毕竟是同出一源,所以直接上歼轰七试飞也问题不大。

李铁也很高兴,他终于帮助航空工业完成了一个重要的发动机型号研制工作,接下来就看涡扇十三B发动机试车的表现了。

根据研制计划,涡扇十三B发动机,是刚好能够赶上歼轰七战斗机的下线,以及首飞的。

到时候涡扇十三B发动机,一定会成为飞豹强大的心脏,有了它以后,将来飞豹要是出口,也是不用受到任何的限制了。

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