不过,并不影响技术的研究。
当下,朱君洛提出让曾玉良和赵弘义一起先研究一种能用铁皮包裹的轨道,看是否可行。
朱君洛的这个提议让曾玉良和赵弘义大喜过望。
他们之前没敢想用钢铁来修路,只是想着能先把眼前的问题解决就行。
但朱君洛的提议,让两人眼睛一亮。
用铁皮包裹木轨,这样就大大提高了木轨的寿命,同时又大大节省了钢铁的使用量。
虽然现在钢铁紧缺,但用铁皮来包裹木轨,而且还可以重复利用。
这点用量,各部门稍挤一挤,还是用得起的。
而且轨道修建好了,钢铁产量又能提升一截,算下来怎么都是划算的。
大家也都明白磨刀不误砍柴工的道理。
曾玉良又说道:
“目前这种轨道一共修建了二十公里,都是两条轨道并行,可以双向行驶,也可以通过临时改变轨道并向行驶。”
“由于运力需求太大,这两条轨道还是不太够用,我计划再加两条轨道,这样应该就够用了。”
“只是现在人力和物力有些紧张,所以工期可能会延长。”
道路修建完成后,只给曾玉良留下了五百多人负责养护道路。
这才半个多月的时间,除了养护道路还修建了二十公里的轨道,已经非常难得了。
这一个月来,各个地方都非常需要人手,而且又是耕种的农忙时节,哪怕曾玉良重新招募人手,只怕也招不到太多。
朱君洛闻言说道:
“现在农田也已经基本播种完毕,其它建设也基本成形,可以有大量的人手招募,你放心去干吧。”
“不管修建几条轨道,只要能满足动力的需求,就马上修建。”
“一切所需,优先供应,想必大家也都支持。道路运输才是工业生产卡脖子的环节,只有你把路都修好了,才能有更大的工业产出。”
接着,朱君洛又宣布成立交通司,由曾玉良任司长。
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