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第385章 人挪活树挪死(第3页)

换作不乏高速弯角、讲求空力性能的东崖海滨赛道包括接下来的江原东朝赛道,雷之神的情况应该会好些,至少之于红虎的差距应该不会像上站那样。

在新港站推出新尾翼、前翼以及升级版后悬挂的红虎看上去确实不错,却也不排除受限赛道特点的关系,毕竟此前在楚州和西仑卫冕冠军也是表现得十分出色。

同枭龙车队一样,红虎也需要确保接下来的比赛零故障。

得益于成风上站的退赛,安塞特是目前车手积分榜上距离龙浩最近的那个,他当然也知道剩下的六站比赛,站上领奖台甚至是夺冠的重要性,

不过有枭龙的两位车手在那儿,任务显然不轻,所以段天才本周末的受罚对红虎倒是好消息一个。

还有宁威,按之前的计划奔麟会在本周末第一次用上他们的双可调尾翼,如果效果显着,就还有得玩,如果不理想,奔麟的首冠恐怕就要等待来年了。

根据天气预报,周末东崖海滨赛道天气不错,意味着轮胎磨损将继续成为左右正赛秩序的一大因素。

虽然有鉴于去年的软胎-中性胎配搭导致前胎压力不小,面临起泡问题,今年路耐带来了较上赛季更硬的组合:软胎+硬胎,

可一旦赛道温度较高,加上本季配方总体较上季偏软,挑战依旧不小。

去年,排名前十车手里大部分都用的三停,本周日自然会有车队考虑两停。

加上安全车在东崖海滨赛道出动的几率也还算可观,一旦如此,也会对策略的制定有所影响。

而眼看赛季只剩下6站,日前又爆出雷之神认为枭龙包括红虎赛车的前翼有违规之嫌,虽然此事尚无进一步消息,仅仅是马惠特做了一些回应加以撇清,

可这至少也从侧面反映了一个事实,关于总冠军的争夺,除了需对自己有要求外,还得关注着对手的情况。

成风不认为放弃枭龙而转投银箭车队是一场赌博,而只是一次挑战。

在面对两份内容差不多的合同时,成风选择了当下实力更弱的银箭车队,因为他觉得这样更刺激。

“我不认为这是一次赌博,”成风在东崖海滨赛道对媒体说道。

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“真的不是。我在枭龙有着这么棒的经历,和他们在一起度过了一段难以置信的历程。”

“最终在我的桌子上放着两份非常相似的合约,而另一份更刺激。这只是一次挑战。”

“我可以选择留在我已经拥有的那台很棒的赛车里,那是我努力帮助车队去发展的,我也可以进入一台不太好的赛车,并且帮助他们去发展它。”

虽然目前的银箭赛车的竞争力远不如枭龙,但是成风相信他的加盟会帮助银箭车队提高竞争力。

“我完全知道(银箭)目前的赛车无法竞争世界冠军,”成风说道。“我现在的这辆赛车是我发展来的。明年的赛车也经过了我的帮助发展进化,它将会竞争总冠军。”

“但是明年我们将一起非常努力的工作,但这需要时间。不可能你刚一到来就能带来改变。我认为集中点在于长期。”

成风还透露,自从他决定离开枭龙之后,还没有与枭龙集团总裁,也是他的伯乐单能盛对话。

“我们之间还没有说这件事,”成风说道。“他在新港跟我说过话。在那之后我们还没有说过话。”

10月4日,平州车手马龙宣布将在结束一级方程式本赛季剩余比赛之后退役。这是马龙自2210年复出参赛三年之后,第二次宣布退役。

马龙在退役声明中写到:“我决定在本赛季末退役,尽管我仍然能够与世界上最棒的车手抗衡。这让我感到骄傲,这也是为什么我对复出从未后悔的一部分原因。

我可以为我的表现感到自豪,事实上在过去三年中我的表现一直在持续提高。但是,在某个时候,你得说再见。”

龙浩说,成风从枭龙转投银箭,对其是个良性的转变。

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