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第五部 长城 第三章 归来（第1页）

师长回到指挥所，把这种坑道工事的雏形和自己的改进意见，立即报告上级机关。在同一个时期内。许多参战部队也先后出现了类似的工事。彭总对群众的这一伟大创造非常高兴。不断让志愿军司令部发出通报。各级领导机关都很重视。经过综合提高，迅速地在整个部队推广起来。

当时，尽管作战任务繁重，炸药不足，工具缺乏，但是经过全军上下群策群力，自制了许多工具，创造了各种方法，在敌机敌炮的威胁下，一面作战，一面向顽石进军。就凭着一双顽强的手，终于掏通了从东海岸到西海岸的高山大岭，形成了以坑道为骨干与地面堑壕相结合的防御体系。并且由前沿扩张到纵深，从步兵扩张到其他兵种。从前方扩张到后方。到朝鲜停战为止，志愿军构筑的大小坑道总长1250余公里，约等于中国从连云港到西安间一条石质隧道。他们挖的战壕和交通壕共长6240公里，比万里长城还长。全部工程可用一立方公尺的土墙环绕地球周半。过一纵横连贯的坑道工事，后来被人们称誉为“地下长城”。它的出现确实是战争史上的奇迹。看到这种奇迹的人，都不能不惊叹人民创造力的伟大和毛主席群众路线思想的伟大。

我军在粉碎敌人“秋季攻势”中，共毙伤敌人7。9万余人，敌人仅前进了三至四公里。随后，我又乘敌疲惫之际，发起了有限目的的反攻，将阵地大部夺回。从此，战线就在三八线上稳定下来。随着毛主席“持久作战，积极防御”作战方针的深入人心，随着坑道工事的逐步提高和完善，随着祖国人民支援上作的加强，朝鲜战场的形势，从前线到后方都起了巨大的变化。这种变化，对于离开朝鲜战场一段时间的人，感觉是尤其明显的。

1952年的春末夏初，刘大顺正从祖国归来。他是去年秋季参加归国代表团回到祖国去的。在这段时间里，他受到祖国人民无与伦比的最热情的接待。这是只有人民对待自己的英雄、自己的爱子才有的那种接待。可以说，在祖国的每一天，都是在鲜花与锣鼓，笑脸与欢呼，热烈的拥抱和感激的眼泪中度过的。这一切一切，都在他的血管里灌注了一种无穷的力量，使他感到即使粉身碎骨也难以报答人民的热情。他在祖国呆不下去了，只是一天义一天地盼望着重新奔向朝鲜战场，重新回到自己的连队。终于这个愿望实现了，在北京城飘满槐花浓香的时节，他们告别了祖国，重又踏上朝鲜的土地。此刻，他正和本军的其他两位代表坐在一辆吉普车里，在滚滚的黄尘中奔向前方。

这是从新义州穿过平壤直通前方的一条干线，公路显然已经加宽了。天色刚刚黄昏，公路上已经沸腾起来。那些白天不知在哪里待避的卡车，这时都从一条条山沟里钻出来，加入到这个前不见头，后不见尾的庞大车队。整个公路黄尘滚滚。就像一条奔腾的黄龙一般。

达些卡车，看去都是很够味的。它们一个一个都像风尘仆仆的战士，周身披满厚厚的黄尘，插着飘飘飒飒的树枝。司机们还特意在挡风玻璃上方绑上一块翘起的木板，为的是在月夜行进时遮避玻璃的反光。两只小灯上也都罩上半圆形的铁片，远远看去，只像手电筒的光亮。看见它们的这种战斗风采，不能不使人产生一种由衷的敬意；因为它们积累起来的每一个吨公里，都不是平坦的旅途。在将近两年的时问里，它们要穿过多少风霜雨雪的寒夜，要通过多少火箭、机关炮、定时弹的袭击和多少炸弹坑的颠簸啊！然而，它们已经像一个能征善战的战士，对这一切都应付裕如，显出一派沉着、从容的神态，在公路上飞驰。

在公路两侧行进的，多半是成群的朝鲜老人和妇女。男的拿着铁锹，背着背架，女的头上顶着筐篮，还有少数人背着她们的孩子。他们都是敌人轰炸最猛烈的交通路口或者桥梁附近去的；为的是一旦公路、桥梁被炸，就随时抢修，保证车队的通行。在战争的数年间，不论哪个夜晚，你都可以在炸弹的火光中看到他们的身影，现在，他们的神态，比起战争初期是更加镇定和更加乐观了。特别是那些年轻的妇女们，她们一路上谈笑着，还常常向司机们招一招手。司机们也向她们报以感激的微笑。尽管双方没说一句话，也已经传达了为共同目标战斗的伟大情感，汽车立刻加大了油门更快地奔向前方。

防空哨也明显地增多了。这项创造虽出现在五次战役之前，因为过于稀少，还没有发挥应有的作用。现在不同了，在每条大小公路上，每隔一段距离，就有一座防空哨所。一个人站在山头上担任对空警戒，一个人站在哨棚里指挥车辆，一个人随时准备处理各种紧急情况。因为有了他们，司机们的安全感大大增强了，整个公路上的车队显得井然有序。天一黑下来，远远近近卡车上的大灯就全打开了。当卡车驰上山顶时，往下一望，就像一条蜿蜒的火龙缠住山腰。只要一声防空枪响，它们便像有感觉的怪兽一般顷刻合上了眼睛，只在夜色里缓缓行进：飞机声刚过去。接着就又开灯飞驰。刘大顺想起刚出国的时候，也坐过一两次汽车，那时行车是多么艰难！开灯走吧，飞机上的机关炮打下来还不知道；闭灯走吧，累累的弹坑，陡峻的山岩，不是翻在炸弹坑里，就是滚下又黑又深的山沟。尤其在漆黑的夜里，司机的眼睛睁疼了，还是看不见，只有让助手跳下车在前面引路，一夜走几十里，还不如人走得快呢。那时候人们说，什么时候能发明一种没有摩托声响的汽车就好了，这样就可以听见飞机声了。现在好了，实践出经验，斗争出智慧，绵延的防空哨把整个北朝鲜的公路都变成了有神经有感觉的生物，只要有一点威胁，它就作出了锐敏的反应，不管敌机多么猖狂，公路上的车辆照旧扬着飞尘不绝地驰骋。

站在哨棚下的战士，手里拿着红白两色小旗。当他们把三角形的小红旗一摆，阻住你的去路时，那就是说前面还有炸坏的桥梁没有修上，还有弹坑没有填好，还有定时炸弹需要注意：如果他把小白旗带着啵啵的风声嗖地向前一抖，那就是说：“前面情况正常，同志们，加油干吧！”司机们就会立刻加大油门，一辆辆汽车就像听到冲锋号的战马一般冲上前去。

看到这一切变化，刘大顺是多么兴奋呵！他对两个伙伴说：

“你瞧这防空哨多带劲！运输痛快多啦，往后再不会一口炒面一口雪了。”

“听说普遍建立防空哨，还是周总理下的指示哩。”一个伙伴说。

“周总理真是太辛苦了！”另一个说，“他除了协助毛主席指挥作战，许多后勤运输都是他亲自组织。听说他常常得不到休息，有时候，只能在汽车里睡一会儿。”

大家说说笑笑，不知不觉来到清川江边。司机招呼了一声：

“注意，前面要过桥了。”

刘大顺借着汽车的灯光往前一看，清川江大桥早已被敌机炸毁，有三分之二的桥身歪斜着倾倒在冰水里，不禁问道：

“这桥过得去吗？”

司机助手小李，是个活泼的年轻人，立刻笑着解释道：

“不，他说的不是这个。”

刘大顺等几个人左看看，右瞧瞧，并没有发现别的桥梁。正在纳闷，汽车已经哗哗地开到江水里，水波刚刚能埋住轮子，就像漂在江面上的船只一般。仔细一看，原来是一座从来没有见过的水下桥，几个人不禁又是惊讶又是赞美地叫了一声。

“哈哈，你们几个功臣，连这个都没见过呵！”小李嘻嘻地笑着说，“这都是咱们工兵的创造！有的比这还巧，你白天看是座坏桥，夜晚铺上几块板子就能照样通行。”

“真是越斗争办法越多！”刘大顺赞叹地说。

午夜时分，小吉普越过一座大山，追赶上前面的另一个车队。从山上往下一望，车队盘旋面下，就像一条火龙似的。小李仍在滔滔不绝地说着，司机提醒他说：

“别大意了，前面快到安州了吧？”

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